汽車充電樁目前存在的五大標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)汽車充電樁的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家正在慢慢的落實(shí)，所以大家對(duì)于充電樁設(shè)備的關(guān)注度也越來越高，但是市面上的還沒有統(tǒng)一的充電設(shè)施通訊標(biāo)準(zhǔn)，雖然在將來中國(guó)電動(dòng)汽車會(huì)采用相同的交流慢速充電和直流快速充電系統(tǒng)進(jìn)行充電，不過對(duì)于高成本的直流快速充電發(fā)展會(huì)相對(duì)落后于交流慢速充電。

目前市面存在的電動(dòng)汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)有五種：

1、chademo快充插座

目前支持日本日產(chǎn)、三菱汽車等，其直流快充插座可以提供最大50KW的快充電量。

2、combo插座

可以允許電動(dòng)車慢充和快充，是目前歐洲應(yīng)用最廣的插座類型，包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、Porche以及Volkswagen都將來配置SAE所指定的充電界面，并且此類插座還可以和Mennekes類型兼容。

SAE的這套標(biāo)準(zhǔn)來自很多家大汽車制造商，他們的目標(biāo)是希望這套快充裝置的充電時(shí)間能夠和加油時(shí)間不相上下，那就是在DC直流電下可以10分鐘內(nèi)完成充電。這就需要充電樁可以提供電壓500V最高到200A的電流。

3、Tesla插座

特斯拉公司號(hào)稱能在30分鐘充滿可跑300公里以上的電量，也就是說他們的充電插座最高容量是可以達(dá)到120KW，最高電流可達(dá)80A。

4、Mennekes快充插座

是交流快充插座，在歐盟比較普遍，這種三相交流電的充電最高可支持44KW的容量。

5、CEE標(biāo)準(zhǔn)充電

“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined Charging System)，即“CSS”標(biāo)準(zhǔn)，幾乎是應(yīng)用的最廣泛的電氣插座，有歐美汽車公司主導(dǎo)推出。參加制定這一標(biāo)準(zhǔn)的汽車品牌包括大眾、奧迪、寶馬、奔馳、通用、福特等，家庭和戶外充電樁都可以使用此類12KW作用的可以提供最大32A的交流充電插座作為慢充方式。

那么到底應(yīng)該選擇哪一種標(biāo)準(zhǔn)呢？從國(guó)際上的充電樁使用我們可以得出經(jīng)驗(yàn)：

1、快充一般使用直流，慢充使用交流。

2、交流和直流未來使用統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)是趨勢(shì)。

3、快充一般在半小時(shí)左右最大也只能沖到80%以保護(hù)電池。

4、無論何種充電方式，充電樁和電動(dòng)車的電池之間的通訊與信息交換至關(guān)重要。

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